پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
کاربرد روش DAT (ابزار کمک به تصميم گيری) در تونلسازی مطالعه موردی: تونل جاده همرو
چكيده با افزایش روزبهروز تقاضا برای احداث جاده، راهآهن، سد و مسیر انتقال آب، تونلهای بیشتری به سبب شرایط توپوگرافی کوههاموردنیاز میباشد. بنابراین، کاهش عدم قطعیتهای قبل از شروع به ساخت این تونلها، بخصوص عدم قطعیت در مورد زمان و هزینهنهایی ساخت تونل، میتواند در مراحل اولیه برنامهریزیها مفید واقع گردد و ریسک تصمیمگیریها را تا حد قابل قبولی کاهش دهد.بهمنظور کاهش عدم قطعیت در مورد زمان و هزینه موردنیاز برای ساخت یک تونل معین، ابزارهای آماری مختلفی وجود دارد که دراین مطالعه، از ابزار DAT بهره گرفته شده است.مطالعه حاضر بر روی تونل جاده همرو واقع در استان کردستان صورت گرفته است. ابتدا در مدل زمینشناسی به کمک روشمارکوف، شرایط زمینشناسی مسیر تونل پیشبینی شد. در ادامه از مدل زمینشناسی بهعنوان ورودی مدل ساخت )یکی دیگر ازمدلهای روش DAT ( استفاده شد و در آن با درنظر گرفتن روش حفاری و سیستم نگهداری برای شرایط زمینشناسیپیشبینیشده در مسیر تونل، زمان و هزینههای متفاوتی برای هر نقطه در طول مسیر تونل به دست آمد. سپس جهت دستیابی بهزمان و هزینه نهایی ساخت تونل، با استفاده از روش مونتکارلو زمان و هزینه تمام بخشها باهم جمع شدند. درنهایت با توجه نمودارپراکندگی زمان هزینه حاصل از روش مونتکارلو، میزان بهینه، حداقل و حداکثر زمان و هزینهها بهصورت احتمالاتی به دست آمد.
واژه های کليدی:
DAT . عدم قطعیت . مدل زمینشناسی . مدل ساخت . زمان و هزینه
دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران (1394)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
